土佐電気鉄道 軌道線_200形 ２０１冷改
形式 200 201.02 両数 2 1950 日立
11.600 2.275 3.750 16.1 t 80 名 32 席
台車 SA-W2 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 201.02 両数 2 1950 日立
11.600 2.275 3.750 16.1 t 80 名 32 席
台車 SA-W2 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 201.02 両数 2 1950 日立
11.600 2.275 3.750 16.1 t 80 名 32 席
台車 SA-W2 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 201.02 両数 2 1950 日立
11.600 2.275 3.750 16.1 t 80 名 32 席
台車 SA-W2 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 201.02 両数 2 1950 日立
11.600 2.275 3.750 16.1 t 80 名 32 席
台車 SA-W2 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 201.02 両数 2 1950 日立
11.600 2.275 3.750 16.1 t 80 名 32 席
台車 SA-W2 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 204.05 両数 2 1950 帝国
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 TB-20 帝国 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 204.05 両数 2 1950 帝国
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 TB-20 帝国 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 204.05 両数 2 1950 帝国
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 TB-20 帝国 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 206-10 両数 5 1952 日立
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 KRD-12A 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 206-10 両数 5 1952 日立
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 KRD-12A 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 206-10 両数 5 1952 日立
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 KRD-12A 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 206-10 両数 5 1952 日立
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 KRD-12A 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 206-10 両数 5 1952 日立
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 KRD-12A 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 206-10 両数 5 1952 日立
11.600 2.275 3.750 15.3 t 80 名 32 席
台車 KRD-12A 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 211-14 両数 4 1954 日立
11.600 2.275 3.590 14.6 t 80 名 32 席
台車 KL-21A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 215.16 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 4.040 15.0 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 215.16 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 4.040 15.0 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 215.16 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 4.040 15.0 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 215.16 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 4.040 15.0 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 215.16 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 4.040 15.0 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 217.18 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 3.750 15.2 t 80 名 32 席
台車 FS-73 住友 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 217.18 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 3.750 15.2 t 80 名 32 席
台車 FS-73 住友 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 217.18 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 3.750 15.2 t 80 名 32 席
台車 FS-73 住友 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 217.18 両数 2 1955 自社
11.600 2.275 3.750 15.2 t 80 名 32 席
台車 FS-73 住友 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 219 両数 1 1956 自社
11.600 2.275 3.973 15.2 t 80 名 32 席
台車 FS-73 住友 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 219 両数 1 1956 自社
11.600 2.275 3.973 15.2 t 80 名 32 席
台車 FS-73 住友 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 220 両数 1 1957 自社
11.600 2.275 3.750 15.2 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 200 221 両数 1 1957 自社
11.600 2.275 3.750 15.2 t 80 名 32 席
台車 OK-14 川崎 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 300 301 両数 1 1956 東洋電機
旧西鉄３２４(’80譲受) カラオケ電車に改装 '85
11.280 2.030 3.750 12.0 t 26 名 26 席
台車 Brill76E 木南 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 500 501 両数 1 1954 日立
11.600 2.275 3.590 15.1 t 80 名 32 席
台車 KL-5 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 500 501 両数 1 1954 日立
11.600 2.275 3.590 15.1 t 80 名 32 席
台車 KL-5 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 533 533 両数 1 1928 CCFL
旧ポルトガル リスボン市電533
8.555 2.300 3.800 9.2 t 30 名 20 席
台車 ブリル形 M&T 集電装置 ビューゲル 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 601.02 両数 2 1957 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 FS-73 住友 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 601.02 両数 2 1957 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 FS-73 住友 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 603-06 両数 4 1958 自社
12.760 2.275 4.000 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-21E 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 603-06 両数 4 1958 自社
12.760 2.275 4.000 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-21E 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 603-06 両数 4 1958 自社
12.760 2.275 4.000 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-21E 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 603-06 両数 4 1958 自社
12.760 2.275 4.000 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-21E 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 607 両数 1 1958 自社
12.760 2.275 4.000 16.6 t 80 名 34 席
台車 NS-10 日本車両 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 608.09 両数 2 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NS-10 日本車両 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 608.09 両数 2 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NS-10 日本車両 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 608.09 両数 2 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NS-10 日本車両 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 608.09 両数 2 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NS-10 日本車両 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 608.09 両数 2 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NS-10 日本車両 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 610.11 両数 2 1960 自社
12.760 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 610.11 両数 2 1960 自社
12.760 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 610.11 両数 2 1960 自社
12.760 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 612-15 両数 4 1959 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 KL-11A 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 616-21 両数 6 1960 自社
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 600 622-31 両数 10 1963 ナニワ工機
13.120 2.275 3.939 16.6 t 80 名 34 席
台車 NK-23 ナニワ工機 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 700 701-03 両数 3 1958 ナニワ工機
旧山陽電軌700形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-11 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 700 701-03 両数 3 1958 ナニワ工機
旧山陽電軌700形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-11 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 700 701-03 両数 3 1958 ナニワ工機
旧山陽電軌700形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-11 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 735 735AB 両数 1 1965 エスリンゲン
旧ドイツ シュツットガルツ市電 GT4形 714A 735A
18.180 2.300 3.710 19.4 t 44 名 44 席
台車 シュツットガルツ形 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 800 801-04 両数 4 1959 ナニワ工機
旧山陽電軌800形
12.000 2.300 3.834 14.2 t 92 名 34 席
台車 NK-12 ナニワ工機 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 910 910 両数 1 1947 CCFL
旧ポルトガル リスボン市電910
12.270 2.300 3.940 17.3 t 52 名 28 席
台車 KL-11B 日立 集電装置 パンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
参考データ
形式 7 7 両数 1 84復元 自社
復元車 種車は旧300形321
8.410 2.220 3.780 8.6 t 37 名 28 席
台車 Brill21E Brill 集電装置 ビューゲル 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 7 7 両数 1 84復元 自社
復元車 種車は旧300形321
8.410 2.220 3.780 8.6 t 37 名 28 席
台車 Brill21E Brill 集電装置 ビューゲル 出力 38.2 × 2
冷房装置 なし
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 貨１ 1 両数 1 1952 自社
6.700 1.860 3.788 5.3 t - -
台車 Brill21E Brill 集電装置 ビューゲル 出力 38.2 × 2
- －
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 1001 1001.02 両数 2 1981 ナニワ工機
12.200 2.200 3.800 16.5 t 70 名 34 席
台車 KL-11B 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
形式 1001 1001.02 両数 2 1981 ナニワ工機
12.200 2.200 3.800 16.5 t 70 名 34 席
台車 KL-11B 日立 集電装置 Zパンタ 出力 38.2 × 2
冷房装置 あり
ブレーキ SM-3
参考文献 rp688 2000.4
