js3vxw.cocolog-nifty.com > Ls2 樽見鉄道

樽見鉄道_うすずみ1形 1

樽見鉄道_うすずみ1形 1


樽見鉄道_うすずみ1形 2

樽見鉄道_うすずみ1形 2


樽見鉄道_オハ1000形 1002

樽見鉄道_オハ1000形 1002


樽見鉄道_オハ1000形 1101

樽見鉄道_オハ1000形 1101


樽見鉄道_オハ1000形 1102

樽見鉄道_オハ1000形 1102


樽見鉄道_オハ500形 501

樽見鉄道_オハ500形 501


樽見鉄道_オハ500形 501

樽見鉄道_オハ500形 501


樽見鉄道_オハ500形 502b

樽見鉄道_オハ500形 502b


樽見鉄道_オハ500形 503

樽見鉄道_オハ500形 503


樽見鉄道_オハ500形 504

樽見鉄道_オハ500形 504


樽見鉄道_オハ800形 801

樽見鉄道_オハ800形 801


樽見鉄道_オハ800形 802

樽見鉄道_オハ800形 802


樽見鉄道_オハ800形 803

樽見鉄道_オハ800形 803


樽見鉄道_ハイモ180-100形 180-101

樽見鉄道_ハイモ180-100形 180-101

樽見鉄道 形式-ハイモ180-100 101 計1両
製造初年(製造所) S58 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 12500 2800 3670 16.3 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 70 34 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6H 180*1 2200 クーラー なし
台車 FU30D 改造 導入
注 有田鉄道ハイモ180-101 廃車
参考文献 L2K 83.1


樽見鉄道_ハイモ180-100形 180-101_

樽見鉄道_ハイモ180-100形 180-101_

樽見鉄道 形式-ハイモ180-100 101 計1両
製造初年(製造所) S58 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 12500 2800 3670 16.3 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 70 34 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6H 180*1 2200 クーラー なし
台車 FU30D 改造 導入
注 有田鉄道ハイモ180-101 廃車
参考文献 L2K 83.1


樽見鉄道_ハイモ180-100形 180-201

樽見鉄道_ハイモ180-100形 180-201

樽見鉄道 形式-ハイモ180-200 201 2 計2両
製造初年(製造所) S59 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 12500 2800 3600 16.3 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 90 36 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6H 180*1 2200 クーラー なし
台車 FU30 改造 導入

参考文献 L2K 84.1


樽見鉄道_ハイモ180-200形 180-202_

樽見鉄道_ハイモ180-200形 180-202_

樽見鉄道 形式-ハイモ180-200 201 2 計2両
製造初年(製造所) S59 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 12500 2800 3600 16.3 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 90 36 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6H 180*1 2200 クーラー なし
台車 FU30 改造 導入

参考文献 L2K 84.1


樽見鉄道_ハイモ230-300形 230-301

樽見鉄道_ハイモ230-300形 230-301

樽見鉄道 形式-ハイモ230-300 301 計1両
製造初年(製造所) S60 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3000 3600 23.5 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 44 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU34 改造 導入

参考文献 L2K 85.9


樽見鉄道_ハイモ230-300形 230-301(新塗装)

樽見鉄道_ハイモ230-300形 230-301(新塗装)

樽見鉄道 形式-ハイモ230-300 301 計1両
製造初年(製造所) S60 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3000 3600 23.5 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 44 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU34 改造 導入

参考文献 L2K 85.9


樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-312

樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-312

樽見鉄道 形式-ハイモ230-310 312-4 計3両
製造初年(製造所) S62 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3000 3600 24.7 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 47 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 230*1 1900 クーラー 有り
台車 FU34C 改造 導入

参考文献 L2K 87.9


樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-313

樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-313

樽見鉄道 形式-ハイモ230-310 312-4 計3両
製造初年(製造所) S62 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3000 3600 24.7 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 47 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 230*1 1900 クーラー 有り
台車 FU34C 改造 導入

参考文献 L2K 87.9


樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-314

樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-314

樽見鉄道 形式-ハイモ230-310 312-4 計3両
製造初年(製造所) S62 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3000 3600 24.7 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 47 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 230*1 1900 クーラー 有り
台車 FU34C 改造 導入

参考文献 L2K 87.9


樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-314(広告塗装)

樽見鉄道_ハイモ230-310形 230-314(広告塗装)

樽見鉄道 形式-ハイモ230-310 312-4 計3両
製造初年(製造所) S62 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3000 3600 24.7 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 47 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 230*1 1900 クーラー 有り
台車 FU34C 改造 導入

参考文献 L2K 87.9


樽見鉄道_ハイモ295-310形 295-315

樽見鉄道_ハイモ295-310形 295-315

樽見鉄道 形式-ハイモ295-310 315 計1両
製造初年(製造所) H11 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 16500 3000 4000 26.8 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 47 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 295*1 2100 クーラー 有り
台車 FU34K 改造 導入

参考文献 L2K 99.11


樽見鉄道_ハイモ295-310形 295-315

樽見鉄道_ハイモ295-310形 295-315

樽見鉄道 形式-ハイモ295-310 315 計1両
製造初年(製造所) H11 富士重工
車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 16500 3000 4000 26.8 両運2ドア
定員(座席数) 座席形状 116 47 L
エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT 295*1 2100 クーラー 有り
台車 FU34K 改造 導入

参考文献 L2K 99.11


樽見鉄道_ハイモ295-516形 295-516

樽見鉄道_ハイモ295-516形 295-516


樽見鉄道 TDE10形 

樽見鉄道 TDE10形 


樽見鉄道 TDE10形 TDE10 1

樽見鉄道 TDE10形 TDE10 1


樽見鉄道 TDE10形 TDE10 1n

樽見鉄道 TDE10形 TDE10 1n


樽見鉄道 TDE10形 TDE10 2

樽見鉄道 TDE10形 TDE10 2


樽見鉄道 TDE10形 TDE10 2n

樽見鉄道 TDE10形 TDE10 2n


樽見鉄道 TDE10形 TDE10 3

樽見鉄道 TDE10形 TDE10 3


樽見鉄道 TDE10形 TDE10 5

樽見鉄道 TDE10形 TDE10 5


樽見鉄道 TDE11形 TDE11 3

樽見鉄道 TDE11形 TDE11 3