高千穂鉄道 TR-100形 TR-101
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR１００ 101-105 計5両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 108 53 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR２００ 201.2 計2両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR２００ 201.2 計2両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR２００ 201.2 計2両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 3890 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.4
高千穂鉄道 形式－TR３００ 302.2 計2両
製造初年（製造所） H03 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 18500 2828 3845 28.5 片運1ドア
定員（座席数） 座席形状 91 54 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 91.7
高千穂鉄道 TR４００ 401
18000 2800 3980 30.5 片運1ドア 132 52 c
DMF13HZ 330*1 2000 直結式
NP131D H15 新潟鉄工
高千穂鉄道 TR４００ 402
18000 2800 3980 30.5 片運1ドア 132 52 c
DMF13HZ 330*1 2000 直結式
NP131D H15 新潟鉄工
