新京成電鉄 8000形 抵抗制御編成 8503F① ８５０３
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成 8000形 1978～85年にかけて6連×9本＝54両製造されました。 18m級の片側3ドアのスチール製車体で特になんということはないのですが、 おもしろいのは制御方式です。 ①抵抗制御（01・03編成） （＊新京成では01編成は8502編成とされています。） ②界磁チョッパ制御（07・15編成） ③VVVFインバータ制御（05・09・11・13・17編成）の3通りがあるのです。 モーターについても ①抵抗制御編成は直巻直流電動機、②界磁チョッパ制御編成は複巻直流電動機（ともに三菱製、出力110kW） ③VVVFインバータ制御はかご形三相誘導電動機（東芝製 出力160kW）と違いがあります。 ただし駆動方式・歯車比はWN平行カルダン駆動・5.47 編成も6両固定（MT比4M2T）で統一されています。 起動加速度は2.8km/h/s（抵抗制御編成・界磁チョッパ制御編成）で、 モーターの出力をUPしたVVVFインバータ制御編成は3.0km/h/sとなっています。 ①については、そのままで、②については③に変更されてゆくと思われます。
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_抵抗制御車（8503編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8503-8005-8006-8007-8008-8504
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_界磁チョッパ車（8507編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8507-8013-8014-8015-8016-8508
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_界磁チョッパ車（8507編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8507-8013-8014-8015-8016-8508
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_界磁チョッパ車（8507編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8507-8013-8014-8015-8016-8508
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_界磁チョッパ車（8507編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8507-8013-8014-8015-8016-8508
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_界磁チョッパ車（8507編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8507-8013-8014-8015-8016-8508
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_界磁チョッパ車（8507編成）
←京成津田沼① ⑥松戸→
8507-8013-8014-8015-8016-8508
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_VVVF制御改造車（8517編成）
←京成津田沼① ⑧松戸→
8517-8033-8034-8035-8036-8518
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_VVVF制御改造車（8517編成）
←京成津田沼① ⑧松戸→
8517-8033-8034-8035-8036-8518
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_VVVF制御改造車（8517編成）
←京成津田沼① ⑧松戸→
8517-8033-8034-8035-8036-8518
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_VVVF制御改造車（8517編成）
←京成津田沼① ⑧松戸→
8517-8033-8034-8035-8036-8518
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_VVVF制御改造車（8517編成）
←京成津田沼① ⑧松戸→
8517-8033-8034-8035-8036-8518
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
新京成電鉄 8000形6連_VVVF制御改造車（8517編成）
←京成津田沼① ⑧松戸→
8517-8033-8034-8035-8036-8518
Tc-M1-M2--M1-M2-Tc
形式は,ｸﾊ8500-Tc ﾓﾊ8000-M
参考 私鉄電車編成表07年版 撮影 2011.2.
