島原鉄道_キハ20形_２００１
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２０ 2001-19 計19両
製造初年（製造所） S33 日車ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2850 4033 31.6 *
定員（座席数） 座席形状 84 72 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注 一部国鉄、JRより
参考文献 L2K 58.4-
島原鉄道 形式－キハ２６ 2601.2.3 計3両
製造初年（製造所） S35 新三菱重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4067 35.9 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 TB52 改造 導入
注 S47 冷房化
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ２６ 2601.2.3 計3両
製造初年（製造所） S35 新三菱重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4067 35.9 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 TB52 改造 導入
注 S47 冷房化
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ２６ 2601.2.3 計3両
製造初年（製造所） S35 新三菱重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4067 35.9 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 TB52 改造 導入
注 S47 冷房化
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ２６ 2601.2.3 計3両
製造初年（製造所） S35 新三菱重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4067 35.9 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 TB52 改造 導入
注 S47 冷房化
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ２６ 2601.2.3 計3両
製造初年（製造所） S35 新三菱重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4067 35.9 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 TB52 改造 導入
注 S47 冷房化
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ４５００ 4501.2.3 計3両
製造初年（製造所） S28 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2728 3715 31.8 *
定員（座席数） 座席形状 96 76 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 DT19C 改造 導入
注
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ４５００ 4501.2.3 計3両
製造初年（製造所） S28 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2728 3715 31.8 *
定員（座席数） 座席形状 96 76 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 DT19C 改造 導入
注
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ４５００ 4501.2.3 計3両
製造初年（製造所） S28 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2728 3715 31.8 *
定員（座席数） 座席形状 96 76 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 DT19C 改造 導入
注
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ４５００ 4501.2.3 計3両
製造初年（製造所） S28 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2728 3715 31.8 *
定員（座席数） 座席形状 96 76 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 DT19C 改造 導入
注
参考文献 c619
島原鉄道 形式－キハ５５ 5502 計1両
製造初年（製造所） S35 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4033 36.8 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*2 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 L2K 60.7
島原鉄道 形式－キハ５５ 5502 計1両
製造初年（製造所） S35 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4033 36.8 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*2 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 L2K 60.7
島原鉄道 形式－キハ５５ 5502 計1両
製造初年（製造所） S35 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4033 36.8 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*2 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 L2K 60.7
島原鉄道 形式－キハ５５ 5502 計1両
製造初年（製造所） S35 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4033 36.8 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*2 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 L2K 60.7
島原鉄道 形式－キハ５５ 5502 計1両
製造初年（製造所） S35 帝国車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21300 2850 4033 36.8 *
定員（座席数） 座席形状 88 80 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*2 1800 クーラー 有り
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 L2K 60.7
