信楽高原鐵道 SKR-200形 SKR-201 旧塗装
信楽高原鉄道 形式－ＳＫＲ２００ 201-205 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3090 3785 25.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT 250*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU34D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.7
信楽高原鉄道 形式－ＳＫＲ２００ 201-205 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3090 3785 25.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT 250*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU34D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.7
信楽高原鉄道 形式－ＳＫＲ２００ 201-205 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3090 3785 25.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT 250*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU34D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.7
信楽高原鉄道 形式－ＳＫＲ２００ 201-205 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3090 3785 25.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT 250*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU34D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.7
信楽高原鉄道 形式－ＳＫＲ３００ 311 計1両
製造初年（製造所） H07 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3090 4000 25.1 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 94 44 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT 250*1 1900 クーラー 直結式
台車 FU34D 改造 導入
注
参考文献 L2K 95.12
信楽高原鉄道 形式－ＳＫＲ３００ 311.2 計2両
製造初年（製造所） H07 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3090 4000 25.1 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 94 44 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT 250*1 1900 クーラー 直結式
台車 FU34D 改造 導入
注
参考文献 L2K 95.12
