大阪市では、初めてMM'ユニットを組む系列 S35に登場し、S40まで94ユニットが製造されました。 H1より廃車が始まり、H6に全廃されました。
50系 1次車 01-27F
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 CS-55/BS-12
5501-12は自由度系台車(CS-55)を試用
S39にDS-55に改造
50系 1次車 01-27F
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 CS-55/BS-12
5501-12は自由度系台車(CS-55)
S39にDS-55に改造
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 3次車 42-66F S39
5000(M1)-5500(M2)
BS-12 BS-12/BH-12
BH-12は日立製(54-58)
戸袋窓が小さくなった
50系 4次車 67-94F S40 四つ橋線開業時
5000(M1)-5500(M2)
BS-12A BS-12A
BS-12は住友製
50系 4次車 67-94F S40 四つ橋線開業時
5000(M1)-5500(M2)
BS-12A BS-12A
BS-12は住友製
50系 4次車 67-94F S40 四つ橋線開業時
5000(M1)-5500(M2)
BS-12A BS-12A
BS-12は住友製
元中央線延伸開業時用6100形(S39)→900形→5900形(T化S53-4)
50系より1m長い18m車 H2-3にかけて廃車
DS-61台車
元中央線延伸開業時用6100形(S39)→900形→5900形(T化S53-4)
50系より1m長い18m車 H2-3にかけて廃車
DS-61台車
元中央線延伸開業時用6100形(S39)→900形→5900形(T化S53-4)
50系より1m長い18m車 H2-3にかけて廃車
DS-61台車