大阪市交通局 堺筋線用60系 14F
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
60系は、堺筋線の開業にあわせ、1969年に登場しました。 翌年の万国博覧会の開催にあたっては、阪急千里山線ルートの立役者であり、斬新なデザインのマスクは、以後の車両デザインに大きな影響を与えました。 5連でスタートしましたが、6連、8連とするために一部の編成を細切れにして改造改番、これらを組み込んでいます。 冷房工事もなされ、内装も改良されたのですが、2003年11月をもってこの系列は消滅しました。 ブレーキ初動時の甲高い動作音が今でも耳に残っています。 私にとっては思い出深い車両です。
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
堺筋線用60系（冷房改造車8連）データ
車長18,900、車幅2,840、車高4,150（先頭車）
抵抗制御車－WN駆動
定員：先頭車140/中間車150
編成表 ←天下茶屋
6000(M1c)-6100(M2p)-6200(M1a)-6300(M2e')-6600(T')+6700(T)-6400(M1)-6500(M2ec)
