N3000形は,2011年に登場した鶴舞線の最新形車両です.基本設計は同じですが、製造メーカーによって車体構造が大きく異なります。すなわち 第1編成は日立製「A-train」で,アルミ車体。 第2編成~は日車製で,ステンレス車体が採用されています.先に登場した桜通線6050形と仕様を合わせており,車両保全の軽減が図られています.編成も3050形のMc+T+M+T+M+Tcに対し,N3000形では6050形と同じくTc+M+M+T+M+Tcとなります