S2 名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）東山線 5050系
東山線では1982年以降90年まで，AVFチョッパ制御でアルミ車の5000系が投入されてきましたが．1992年からは、オールステンレス車体のVVVFインバータ制御車5050形にバトンタッチしました。
2000年までに6連×27=162両が増備され，”黄電”を淘汰しました。
足回りは名城線2000系とほぼ同じ仕様となっています。
15m級3扉の小型車体で，ユニット構成は5000系と同じく4M2Tの6連固定編成です。
東山線では1982年以降90年まで，AVFチョッパ制御でアルミ車の5000系が投入されてきましたが．1992年からは、オールステンレス車体のVVVFインバータ制御車5050形にバトンタッチしました。
2000年までに6連×27=162両が増備され，”黄電”を淘汰しました。
足回りは名城線2000系とほぼ同じ仕様となっています。
15m級3扉の小型車体で，ユニット構成は5000系と同じく4M2Tの6連固定編成です。