鶴舞線が1993年に全線開通し、名鉄犬山線との相互直通を運転するのにあわせて導入されたのが3050形です。94年にかけて6連×10本=60両(うち2両は3000系で補充=59F)が製造されました。 オールステンレス製のVVVFインバータ制御車で,桜通線用の6000形がベースとなっています。 3000形と同様、20m級4ドア車で,最初から6連(3M3T)で登場しました。制御装置はVVVFインバータ制御(GTO)が採用されました。台車はボルスタレス台車です。