長良川鉄道は岐阜県や沿線地方自治体等などの出資により設立された第三セクターの鉄道会社です。国鉄再建法施行により第2次特定地方交通線に指定され、廃止されることになった(国鉄)越美南線を1986年に引き継ぎました。
撮影場所:美濃太田
長良川鉄道 形式-ナガラ3 301-7 計7両 製造初年(製造所) H10 富士重工 車体(長さ:幅:高さ:重量 形態) 15500 3040 3770 23.5 両運2ドア 定員(座席数) 座席形状 98 46 L エンジン(出力ps:回転数rpm) PE6HT03A 295*1 2100 クーラー BCU-50 台車 FU34K 改造 導入 注 参考文献 L2K 98-