長野電鉄 8500系T1編成① ８５０１（モハ8500形 ）
長野電鉄8500系（3連）T1編成表
← 長野 信州中野 →
デハ8511(MC2)－サハ8551(T)－デハ8501(MC1)
東急（8601 －8903－8501）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系は 東京急行電鉄8500系（1975年～）を改造導入したものです。 OSカー以来の4ドア20m車となります。 東急時代との変更点は、3両編成になったこととワンマン化されたことぐらいで 8500系と系列名も同じままなので、外観はほぼ一緒です。 なお長電では初の界磁チョッパ制御車で、ワンハンドルマスコン車と 近代化が一気に進んだ感じです。 しかし抑速ブレーキを装備していないため、 急勾配が連続する信州中野－湯田中駅間には入線できません。 2005年に導入されたのはT1・T2編成。 2006年にはT3・T4編成。2009年にはT5・T6編成が増備されています。 興味深いのは、先頭車改造となるT6編成ですが、未撮影です。残念。
長野電鉄8500系（3連）T1編成表
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デハ8511(MC2)－サハ8551(T)－デハ8501(MC1)
東急（8601 －8903－8501）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T1編成表
← 長野 信州中野 →
デハ8511(MC2)－サハ8551(T)－デハ8501(MC1)
東急（8601 －8903－8501）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T1編成表
← 長野 信州中野 →
デハ8511(MC2)－サハ8551(T)－デハ8501(MC1)
東急（8601 －8903－8501）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T2編成表
← 長野 信州中野 →
8512－8552－8502
東急（8602－8908－8502 ）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T2編成表
← 長野 信州中野 →
8512－8552－8502
東急（8602－8908－8502 ）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T2編成表
← 長野 信州中野 →
8512－8552－8502
東急（8602－8908－8502 ）営業運転開始日2005年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T3編成表
← 長野 信州中野 →
8513－8553－8503
東急（8603 －8905 －8503 ）営業運転開始日2006年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T3編成表
← 長野 信州中野 →
8513－8553－8503
東急（8603 －8905 －8503 ）営業運転開始日2006年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T3編成表
← 長野 信州中野 →
8513－8553－8503
東急（8603 －8905 －8503 ）営業運転開始日2006年9月
撮影2007.12
長野電鉄8500系（3連）T5編成表
← 長野 信州中野 →
8515－8555－8505
東急（8624 －8920－8524 ）営業運転開始日2009年4月
撮影2011.8
長野電鉄8500系（3連）T5編成表
← 長野 信州中野 →
8515－8555－8505
東急（8624 －8920－8524 ）営業運転開始日2009年4月
撮影2011.8
長野電鉄8500系（3連）T5編成表
← 長野 信州中野 →
8515－8555－8505
東急（8624 －8920－8524 ）営業運転開始日2009年4月
撮影2011.8
