三池炭鉱を国から払い下げをうけた三井鉱山は、明治22年専用鉄道の建設に着手、明治24年に蒸気鉄道として開業します。
明治41年、三池港が開削され輸送量が大幅にアップ。以後、電化に着手、電気機関車を徐々に増やしてゆきました。(本線の電化完成は昭和7年)
鉄道は当初、直営で運営されていましたが、大正7年には、三池港務所が担当するようになります。
1964年に地方鉄道「三池鉄道」となり、一般の旅客輸送も行いました。
1973年には再び専用鉄道になり、以後も従業員輸送列車は継続されました。ここではその際使用された客車もUPしています。
旅客輸送は1984年10月に終了しました。このアルバムの写真を撮影したのは、1983年1月と1987年２月ですので、客車は83年の撮影ということになります。
撮影時は、三井石炭鉱業専用鉄道というのが正しい名称ですが、三池炭鉱専用鉄道の名をタイトルとしています。
ここでは、当時の客車、貨車をピックアップしました。電気機関車。および1997年以降 三井東圧化学専用線として存続した車両は別タイトルでUPしています。
データは EZ Traveler様のWEBサイト「三池炭鉱専用鉄道研究所」2020年を参考にしております。
