松浦鉄道 MR-100形 １０１
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅰ 101-111 計17両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅱ 121-126 計6両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 51 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.8
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅱ 121-126 計6両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 51 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.8
松浦鉄道 形式－ＭＲ１００_Ⅱ 121-126 計6両
製造初年（製造所） H01 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 106 51 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 89.8
松浦鉄道 形式－MR２００ 201-5 計5両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 102 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－MR２００ 201-5 計5両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 102 52 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－MR３００ 301.2 計2両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 107 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
松浦鉄道 形式－MR３００ 301.2 計2両
製造初年（製造所） S63 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2998 4045 26.2 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 107 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 88.3
