高松琴平電鉄 80形 ８２ 志度線 もと南武鉄道
撮影場所：塩屋
形式 80 車番 81 1 両 製造 T15 汽車会社
もと南武モハ101→国鉄モハ101 東濃クハ201→ 導入S51
S58廃車
14680 2720 3720 22.0 t 100 名 50 席
台車 BW78-25A
モーター
制動装置 SCE
ｒｐ509 S64.1 81のデータです。
L5 高松琴平電鉄 20形 60形 70形 80形
20形（3代目）は、車体更新はしていますが、大正生まれのもと近鉄（大鉄）デロ21形です。
両運転台の制御電動客車21 – 24の4両が、1961年に導入されました。2006年9月に21、22、24が廃車され、23のみが在籍します。
60 形は、もと京浜電気鉄道のﾃﾞ60形。大正2年 天野工場製です。62は1953年 、65は1960年 自社で鋼体化されました。
1994年、志度線分断により、62は長尾線所属に 2002年廃車
60形でも67は、もと宮城電気鉄道クハ302（→国鉄クハ302 →琴電2000形220）大正15年 日本車両製
1953年導入 1965年自社鋼体化 同時に制御電動車Mc化志度線へ。のち長尾線に配属。 2002年に廃車。
70形はもと東濃鉄道モハ102 1950年東芝車両製です。1976年導入 志度線分離時 志度線に配属 1998年廃車。
80形(2代目）は、もと南武モハ101（→国鉄モハ101 東濃クハ201→） 大正15年 汽車会社製
導入は1976年 志度線分離時 志度線に配属 1998年廃車