小湊鉄道 形式－キハ２００ 201-14 計14両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
小湊鉄道 形式－キハ２００ 201-14 計14両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
小湊鉄道 形式－キハ２００ 201-14 計14両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
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車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
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製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
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製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
小湊鉄道 形式－キハ２００ 201-14 計14両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
小湊鉄道 形式－キハ２００ 201-14 計14両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2903 3880 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 160 64 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー 一部冷改
台車 DT22 改造 H3.7～
注 冷房化 参考文献 L2K 61.12
