p3 京阪電鉄　大津線２（昇圧後）

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０１

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０２

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０３(広告塗装）

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０４(広告塗装）

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０５

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０６

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０７

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６０８

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６１１（坂本ケーブル色）

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６１２（坂本ケーブル色）

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６１４

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６１７

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６１８

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　600形　６１９

形式 600 601-20 両数 20 1984 錦織工場
初めての冷房車、定速度制御（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8565-A 53 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０１(広告塗装）

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０２(広告塗装）

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０５

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０６

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０７(マザーレーク色）

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０８(マザーレーク色）

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７０９(広告塗装）

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄石山坂本線　700形　７１０(広告塗装）

形式 700 701-10 両数 10 1992 錦織工場
昇圧対応車、（回生B付き）
15.000 2.380 3.980 21 t 95 名 38 席
台車 FS503A モーター TDK8760-A 70 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ACRF-M870-793A
ブレーキ HRD-1
冷房装置 RPU3042 11.500*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系01編成　800形Mc1　８０２

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系05編成　800形Mc1　８０５

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系05編成　800形Mc1　８０５

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系05編成　800形Mc2　８０６

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系05編成　850形M1　８５５

形式 800 851-66 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 105 名 42 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系05編成　850形M2　８５６

形式 800 851-66 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 105 名 42 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系07編成　800形Mc1　８０７

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系07編成　800形Mc2　８０８

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系07編成　850形M1　８５７

形式 800 851-66 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 105 名 42 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系07編成　850形M2　８５８

形式 800 851-66 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 105 名 42 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系11編成　800形Mc1　８１１

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系11編成　800形Mc2　８１２

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系11編成　800形Mc2　８１２

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系15編成　800形Mc1　８１５

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系15編成　800形Mc2　８１６

形式 800 801-16 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 88 名 30 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系15編成　850形M1　８６５

形式 800 851-66 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 105 名 42 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

京阪電鉄_京津線800系15編成　850形M2　８６６

形式 800 851-66 両数 16 1997 川崎重工
地下鉄東西線乗入用VVVF
16.500 2.385 3.475 28 t 105 名 42 席
台車モーター TDK6152-A 90 ×４中空軸平行カルダン
制御装置 ATR-H890-RG662A
ブレーキ HRDA-1
冷房装置 RPU6012 15.050*2
参考文献 rp695 2000.10

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