鹿島臨海鉄道 2000形 ２００１
鹿島臨海鉄道 形式－2000 2001.-04 計4両
製造初年（製造所） S34 帝国車両ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3925 32.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 82 70 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー なし
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 ｐ620 59
鹿島臨海鉄道 形式－2000 2001.-04 計4両
製造初年（製造所） S34 帝国車両ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3925 32.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 82 70 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー なし
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 ｐ620 59
鹿島臨海鉄道 形式－2000 2001.-04 計4両
製造初年（製造所） S34 帝国車両ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3925 32.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 82 70 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー なし
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 ｐ620 59
鹿島臨海鉄道 形式－2000 2001.-04 計4両
製造初年（製造所） S34 帝国車両ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3925 32.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 82 70 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー なし
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 ｐ620 59
鹿島臨海鉄道 形式－2000 2001.-04 計4両
製造初年（製造所） S34 帝国車両ほか
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3925 32.7 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 82 70 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 1500 クーラー なし
台車 DT22 改造 導入
注
参考文献 ｐ620 59
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－6000 6001-19 計19両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20500 2915 3925 35.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 冷改
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－7000 7001.2 計2両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21000 2990 4052 38.9 片運1ドア
定員（座席数） 座席形状 44 44 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 機械式
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式－7000 7001.2 計2両
製造初年（製造所） S60 日本車輌
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 21000 2990 4052 38.9 片運1ドア
定員（座席数） 座席形状 44 44 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6L13AS 230*1 1900 クーラー 機械式
台車 ND217 改造 導入
注
参考文献 L2K 85.1
鹿島臨海鉄道 形式 KRD KRD3 S45 富士重工
13600 2846 3849 56 ｔ
DMF31Z 550 ｐｓ 1500 rpm ×２
rp572 1993.3
鹿島臨海鉄道 形式 KRD KRD3 S45 富士重工
13600 2846 3849 56 ｔ
DMF31Z 550 ｐｓ 1500 rpm ×２
rp572 1993.3
鹿島臨海鉄道 形式 KRD KRD4 S52 富士重工
13600 2846 3849 56 ｔ
DMF31Z 550 ｐｓ 1500 rpm ×２
rp572 1993.3
