関東鉄道_キハ0形 002
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ０ 001-8 計8両
製造初年（製造所） S57 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2884 3875 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22
注 常総線 エンジン取り替え
参考文献 ｐ6
関東鉄道 形式－キハ３００ 301.3-9 3011-16 計14両
製造初年（製造所） S39 日本車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 34.0 両運3ドア
定員（座席数） 座席形状 130 56 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S62-
注 常総線 もとキハ３０ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３００ 301.3-9 3011-16 計14両
製造初年（製造所） S39 日本車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 34.0 両運3ドア
定員（座席数） 座席形状 130 56 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S62-
注 常総線 もとキハ３０ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３００ 301.3-9 3011-16 計14両
製造初年（製造所） S39 日本車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 34.0 両運3ドア
定員（座席数） 座席形状 130 56 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S62-
注 常総線 もとキハ３０ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３１０ 311-8 計8両
製造初年（製造所） S28 大栄車両他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2880 3865 30.0 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 140 61 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HZ 330*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 75-77
注 常総線 キハ１６．１７更新 エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ３５０ 351-3523 計23両
製造初年（製造所） S37 富士重工他
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20000 2928 3945 32.7 片運3ドア
定員（座席数） 座席形状 150 62 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17HZ 330*1 2000 クーラー 冷改
台車 DT22C 導入 S63-
注 常総線 もとキハ３５ エンジン取り替え
参考文献 ｐ620
関東鉄道 形式－キハ５００ 501.2 計1両
製造初年（製造所） S34 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 18100 2860 3845 27.6 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 54 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 1500 クーラー なし
台車 NA6A 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ５００ 501.2 計1両
製造初年（製造所） S34 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 18100 2860 3845 27.6 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 54 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 1500 クーラー なし
台車 NA6A 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ５００ 501.2 計1両
製造初年（製造所） S34 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 18100 2860 3845 27.6 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 54 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 1500 クーラー なし
台車 NA6A 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ５００ 501.2 計1両
製造初年（製造所） S34 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 18100 2860 3845 27.6 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 54 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 1500 クーラー なし
台車 NA6A 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ６１０ Ⅰ 611 計1両
製造初年（製造所） S27 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 19600 2728 3590 27.8 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 130 56 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17 160*1 * クーラー なし
台車 TR29 改造 導入
注 常総線 国鉄キハ07106→加越能鉄道 キハ173
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ６１０_Ⅱ 612.13.15 計3両
製造初年（製造所） S11 川崎車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 19600 2728 3590 27.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 130 56 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17B 180*1 * クーラー なし
台車 TR29 改造 導入
注 常総線 612.15；旧鹿島線 613；旧筑波線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ７００ 701.2 計2両
製造初年（製造所） S32 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2730 3740 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 NA-4 改造 導入
注 常総線 キハ48001
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ７００ 701.2 計2両
製造初年（製造所） S32 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2730 3740 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 56 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 NA-4 改造 導入
注 常総線 キハ48001
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ７０３ 703 計1両
製造初年（製造所） S29 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 19600 2644 3740 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 130 60 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17B1 180*1 * クーラー なし
台車 NA-4 改造 導入
注 常総線 キハ42002
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ７０４ 704 計1両
製造初年（製造所） S12 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 19600 2670 3740 29.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 130 60 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17C 180*1 * クーラー なし
台車 TR29 改造 導入
注 常総線 国鉄キハ42004→キハ42001
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ７５１ 751.2 計2両
製造初年（製造所） S30 東急
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20560 2740 3855 39.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 110 62 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17B1.BX 180*2 * クーラー なし
台車 TS104 改造 導入
注 常総線 小田急キハ5001.2
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ７５３ 753.4 計2両
製造初年（製造所） S30 東急
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20560 2740 3855 39.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 110 62 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17.B 160*2 * クーラー なし
台車 TS104 改造 導入
注 常総線 小田急キハ5101.02 参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ８０１ 801.-5 計5両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2860 3795 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 58 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 * クーラー なし
台車 NA305 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ８０１ 801.-5 計5両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2860 3795 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 58 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 * クーラー なし
台車 NA305 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ８０１ 801.-5 計5両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2860 3795 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 58 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 * クーラー なし
台車 NA305 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ８０１ 801.-5 計5両
製造初年（製造所） S36 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2860 3795 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 120 58 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 * クーラー なし
台車 NA305 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キハ９００ 901.2 計2両
製造初年（製造所） S38 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 20100 2863 3883 30.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 140 66 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMH17H 180*1 * クーラー なし
台車 NA305A 改造 導入
注 常総線
参考文献 c574
関東鉄道 形式－キクハ１ 1-4 計4両
製造初年（製造所） S44 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 17010 2720 3770 28.0 片運2ドア
定員（座席数） 座席形状 120 46 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） - - - クーラー なし
台車 TR11 改造 導入
注 常総線 小田急クハ1651.2.3.5
参考文献 c574
S60.1廃止
関東鉄道 形式－キクハ１ 1-4 計4両
製造初年（製造所） S44 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 17010 2720 3770 28.0 片運2ドア
定員（座席数） 座席形状 120 46 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） - - - クーラー なし
台車 TR11 改造 導入
注 常総線 小田急クハ1651.2.3.5
参考文献 c574
S69.1廃車
関東鉄道 形式－キクハ１ 1-4 計4両
製造初年（製造所） S44 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 17010 2720 3770 28.0 片運2ドア
定員（座席数） 座席形状 120 46 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） - - - クーラー なし
台車 TR11 改造 導入
注 常総線 小田急クハ1651.2.3.5
参考文献 c574
S59.1廃車
関東鉄道 形式－キクハ１ 1-4 計4両
製造初年（製造所） S44 日本車両
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 17010 2720 3770 28.0 片運2ドア
定員（座席数） 座席形状 120 46 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） - - - クーラー なし
台車 TR11 改造 導入
注 常総線 小田急クハ1651.2.3.5
参考文献 c574
S59.1廃車
関東鉄道 形式－キサハ６５ 65.-7 計3両
製造初年（製造所） S47 西武所沢
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 17010 2720 3770 25.0 中間車
定員（座席数） 座席形状 120 56 *
エンジン（出力ps：回転数rpm） - - - クーラー なし
台車 TR11 改造 導入
注 常総線 小田急クハ1660.56.54
参考文献 c574
