特急らしからぬ平板なマスク、そしてG車をもたないモノクラスの特急系列であることなど、あまり魅力を感じさせないところがあるのは事実ですが、キハ187系はJR西日本が、山陰本線および陰陽連絡線の高速化を期した当社初の特急用気動車です。 2001年に、特急 スーパーまつかぜ おき用に投入された キハ187系 ０（1000）番台 （車体にボタンのイラスト） 2003年に 特急スーパーいなば用に投入された キハ187系 500（1500）番台 （車体に梨の花のイラスト） また同2003年に、スーパーいなば にも使用可の増結車 キハ187系 10番台（1010）番台 （車体に梨の花のイラスト） があります。
