415系800番台は1991年の七尾線電化にあわせてデビューしました。
七尾線は直流電化だったのですが、交流電化の北陸本線と直通運転を行うため、113系に交流機器を搭載して交直流電車に改造しました。
当時、福知山運転所に配置されていた485系から交流機器を捻出し、同区の113系800番台など（一部は他区の113系0番台）に装備させています。
あわせて、延命NB工事を施行し、車内のリニューアル（バケットシートに）や冷房改造（AU75、一部WAU102）なども行っています。
車体塗装は、先頭車は青、中間車はピンクを基調としたカラフルな出で立ちで活躍していましたが、現在は単色化が進められています。
