*JR西日本 415系800番台 七尾線用交直流近郊形電車 C01編成 （113系を改造）
JR西日本 415系800番台B5編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_811-モハ414_811-クハ415_811
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
415系800番台は1991年の七尾線電化にあわせてデビューしました。七尾線は直流電化だったのですが、交流電化の北陸本線と直通運転を行うため、113系に交流機器を搭載して交直流電車に改造しました。当時、福知山運転所に配置されていた485系から交流機器を捻出し、同区の113系800番台など（一部は他区の113系0番台）に装備させています。 あわせて、延命NB工事を施行し、車内のリニューアル（バケットシートに）や冷房改造（AU75、一部WAU102）なども行っています。 車体塗装は、先頭車は青、中間車はピンクを基調としたカラフルな出で立ちで活躍していましたが、現在は単色化が進められています。
JR西日本 415系800番台B5編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_811-モハ414_811-クハ415_811
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
JR西日本 415系800番台C01編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_801-モハ414_801-クハ415_801
＊ クモハ415_801、と802 のみWAU102付き
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
JR西日本 415系800番台C01編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_801-モハ414_801-クハ415_801
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
JR西日本 415系800番台C01編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_801-モハ414_801-クハ415_801
＊ クモハ415_801、と802 のみWAU102付き
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
JR西日本 415系800番台C11編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_811-モハ414_811-クハ415_811
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
JR西日本 415系800番台C11編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_811-モハ414_811-クハ415_811
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
JR西日本 415系800番台C11編成 3両編成、七尾線/北陸線用
←③七尾 金沢①→
クモハ415_811-モハ414_811-クハ415_811
所属 金沢総合車両所
参照：JR電車編成表05年冬版 撮影2004．11
