JR西日本の213系は、瀬戸大橋線の開業にあわせ国鉄の最晩年に製造されました。マリンライナーとして華々しい活躍を続けましたが、2003年10月。その任を解かれ岡山地方ローカルに活路を見いだしています。哀れなのはクロ212です。U@techに改造された他は全て廃車されてしまいました。その配色が全て違うという個性的な車両だったのですが…。その5両すべてご用意しました。またイベント車両であった211系スーパーサルーンゆめじを使用したマリンライナーもここにUPしています。
JR西日本 山陽本線、宇野線、赤穂線、伯備線用
213系 2連 C01編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_1-クモハ213_1
H16.3 ワンマン化、トイレつき
撮影:2005.1
JR西日本 山陽本線、宇野線、赤穂線、伯備線用
213系 2連 C01編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_1-クモハ213_1
H16.3 ワンマン化、トイレつき
撮影:2005.1
JR西日本 山陽本線、宇野線、赤穂線、伯備線用
213系 2連 C07編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_101-クモハ213_7
クハ212_101は、サハ213形を先頭車改造したもの。H16.3改
同時にワンマン化、トイレも設置
撮影:2006.3
JR西日本 山陽本線、宇野線、赤穂線、伯備線用
213系 2連 C07編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_101-クモハ213_7
クハ212_101は、サハ213形を先頭車改造したもの。H16.3改
同時にワンマン化、トイレも設置
撮影:2006.3
JR西日本 山陽本線用 213系 3連 C05編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_5-サハ213_5-クモハ213_5
撮影:2006.3
JR西日本 山陽本線用 213系 3連 C05編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_5-サハ213_5-クモハ213_5
撮影:2006.3
JR西日本 山陽本線用 213系 3連 C05編成 岡山電車区
←糸崎①
クハ212_5-サハ213_5-クモハ213_5
撮影:2006.3
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
213系 3連 マリンライナー C7編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_1-サハ213_7-クモハ213_7
クロ212_1は、H16.10 U_@techに改造
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
213系 3連 マリンライナー C8編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_2-サハ213_8-クモハ213_8
クロ212_2は、H20.11に廃車
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
213系 3連 マリンライナー C9編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_3-サハ213_9-クモハ213_9
クロ212_3は、H13.7に桃太郎塗装(グリーン)に
H16.8に廃車
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
213系 3連 マリンライナー C10編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_4-サハ213_10-クモハ213_11
クロ212_4は、H16.8に廃車
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
213系 3連 マリンライナー C11編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_5-サハ213_11-クモハ213_12
クロ212_5は、H16.8に廃車
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
213系 3連 マリンライナー C11編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_5-サハ213_11-クモハ213_12
クロ212_5は、H13.7に桃太郎塗装に。H16.8に廃車
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
211系 3連 スーパーサルーンゆめじ C13編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_1001-モロ210_1-クモロ211_1
H9.3 リニューアル化
この写真は編成を解かれ、マリンライナーとなったもの。
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
211系 3連 スーパーサルーンゆめじ C13編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_1001-モロ210_1-クモロ211_1
H9.3 リニューアル化
この写真は編成を解かれ、マリンライナーとなったもの。
岡山寄りに、グリーン車が付くことは珍しい
JR西日本 宇野線、瀬戸大橋線、予讃線用
211系 3連 スーパーサルーンゆめじ C13編成 岡山電車区
←高松①
クロ212_1001-モロ210_1-クモロ211_1
H9.3 リニューアル化
この写真は編成を解かれ、マリンライナーとなったもの。
岡山寄りに、グリーン車が付くことは珍しい