JR西日本 115系1000番台 N30リニューアル車 L15編成④ ｸﾊ115形1100番台 クハ１１５-１１１９
JR西日本 115系1000番台 L15編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_1119-モハ115_1057--モハ114_1120-クハ115_1072
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
115系1000番台は上越線・信越本線用に耐寒耐雪構造を強化したグループです。 1977～82年に製造されました。JR西日本に在籍するのは、主に伯備線用として岡山電車区に配置されたものです。冷房車となる300番台がベースですが、 シートピッチを1,420→1,490mmに拡大しました。 115系2000番台は1000番台と同じく1977年から製造されたグループです。1000番台から耐寒耐雪構造を省略したものと考えていいでしょう。山陽本線用として広島地区に投入されました。 ここではそれらのリニューアル車をUPしています。 2000番台は体質改善工事40N車。1000番台は30N 車です。比較してご覧いただければと思います。
JR西日本 115系1000番台 L15編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_1119-モハ115_1057--モハ114_1120-クハ115_1072
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系1000番台 L15編成 山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_1119-モハ115_1057--モハ114_1120-クハ115_1072
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系1000番台 L15編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_1119-モハ115_1057--モハ114_1120-クハ115_1072
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系1000番台 L15編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_1119-モハ115_1057--モハ114_1120-クハ115_1072
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N30)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系2000番台 L04 編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_2117-モハ115_2007--モハ114_2007-クハ115_2005
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N40)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系2000番台 L04 編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_2117-モハ115_2007--モハ114_2007-クハ115_2005
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N40)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系2000番台 L04 編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_2117-モハ115_2007--モハ114_2007-クハ115_2005
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N40)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
JR西日本 115系2000番台 L04 編成、山陽本線呉線可部線用
←播州赤穂 岡山④ ①可部 下関→
クハ115_2117-モハ115_2007--モハ114_2007-クハ115_2005
所属 広島運転所
＊1978年製 2002年8月に体質改善工事（N40)を施工
参照：JR編成表2008年冬版 撮影2006.3
