JR西日本 113系300番台 S02編成① クモハ112形300番台 クモハ１１２-３０２
199４年9月に車号変更 モハ112-6329→329
1995年7月にワンマン改造 →クモハ112-302
1996年10月に高速化対応→クモハ112-5302
2000年6月に体質改善工事
113系300番台は、1996年3月の山陰本線園部－福知山間の電化に伴い、1995年に113系の6000番台であったモハ113+112形ユニットから改造された2両編成の電車です。 300番台は、改造時よりワンマン運転に使用されることから、 ドアが前寄りに移設され、新設された戸袋窓のすぐ後に元の戸袋窓が並んでいる点が、外観上の特徴です。
199４年9月に車号変更 モハ112-6329→329
1995年7月にワンマン改造 →クモハ112-302
1996年10月に高速化対応→クモハ112-5302
2000年6月に体質改善工事
199４年9月に車号変更 モハ113-6329→329
1995年7月にワンマン改造 →クモハ113-302
1996年10月に高速化対応→クモハ113-5302
2000年6月に体質改善工事
199４年9月に車号変更 モハ112-6332→332
1995年6月にワンマン改造 →クモハ112-305
1996年12月に高速化対応→クモハ112-5305
199４年9月に車号変更 モハ113-6332→332
1995年6月にワンマン改造 →クモハ113-305
1996年12月に高速化対応→クモハ113-5305
199４年 モハ112-6337
1995年3月にワンマン改造 →クモハ112-309
1996年11月に高速化対応→クモハ112-5305
199４年 モハ113-6337
1995年3月にワンマン改造 →クモハ113-309
1996年11月に高速化対応→クモハ113-5305
199４年9月に車号変更 モハ112-6329→329
1995年7月にワンマン改造 →クモハ112-302
1996年10月に高速化対応→クモハ112-5302
2000年6月に体質改善工事
199４年9月に車号変更 モハ113-6329→329
1995年7月にワンマン改造 →クモハ113-302
1996年10月に高速化対応→クモハ113-5302
2000年6月に体質改善工事
