JR東海 ｷﾊ58系 急行かすが ① ｷﾊ58形3000番台 キハ５８-３００１ (JR東海色)
キハ58-3001は1989年、急行かすが用のリクライニングシート車
1991．2に キハ58-5714から、快速「みえ」用が5000番台になるために3001に改番された。
3001は2000.3に廃車されている。
キハ58 714→キハ58 5714→キハ58 3001
急行「のりくら」は、高山本線の急行として、特急ひだ（キハ82系）とともにJR東海が継承しました。キロ28形をも含む長い編成で結構存在感がありました。しかし、1989年にはキハ84系がデビュー、1990年3月には、JR西日本の急行「たかやま」以外、すべて特急「ひだ」に昇格されるに及んで急行「のりくら」 は廃止されてしまいました。 一方、急行「かすが」 は、かつて関西本線の急行として名古屋－湊町間で運行されていましたが、JR化された時は名古屋－奈良間の急行として、わずかに一往復、それも基本2両編成とささやかに引き継がれたに過ぎません。それでも、JR東海ではｷﾊ58系の座席をリクライニングシートにグレードアップ、3000番台を登場させます。1999年2月にキハ75に置き換えられるまで結構長く活躍しました。（急行「かすが」は2006.3廃止）
キハ58-3001は1989年、急行かすが用のリクライニングシート車
1991．2に キハ58-5714から、快速「みえ」用が5000番台になるために3001に改番された。
3001は2000.3に廃車されている。
キハ58 714→キハ58 5714→キハ58 3001
キハ58-3001は1989年、急行かすが用のリクライニングシート車
1991．2に キハ58-5714から、快速「みえ」用が5000番台になるために3001に改番された。
3001は2000.3に廃車されている。
キハ58 714→キハ58 5714→キハ58 3001
キハ58-3001は1989年、急行かすが用のリクライニングシート車
1991．2に キハ58-5714から、快速「みえ」用が5000番台になるために3001に改番された。
3001は2000.3に廃車されている。
キハ58 714→キハ58 5714→キハ58 3001
キハ58-5714は1989年、急行かすが用に座席をリクライニングシートに交換したもの
1991．2には、快速「みえ」用が5000番台となるため、3001に改番された。
3001は2000.3に廃車されている。
キハ58 714→キハ58 5714→キハ58 3001
撮影90.7.21
キハ65-3001は、1989年、寒冷地用の500番台を急行かすが用に改造（座席をリクライニングシートに交換）したキハ６５-５５０８を再度改番したもの。（1991．2、快速「みえ」用が5000番台になるため）
2001．9に廃車されている。
キハ65 508→キハ65 5508→キハ65 3001
キハ65-5508は、1989年、寒冷地用の500番台を急行かすが用に改造（座席をリクライニングシートに交換）したもの
1991．2には、快速「みえ」用が5000番台となるため－3001に改番された。
2001．9に廃車されている。
キハ65 508→キハ65 5508→キハ65 3001
撮影90.7.21
急行「かすが」は２連が基本ですが、③号車が連結されるときもありました。
そういうときにはｷﾊ58-478が使用されました。
