快速「みえ」は、近鉄に対抗するために,JR東海が1990年から運行を開始しました。当初、投入されたのは急行のりくらで使用していたキハ58形/65形です。在来型のものも使用されていますが、快速「みえ」用として改造されたものもあります。 キハ58-5001,02、5101 キハ65形5001-03です。 これらは0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にしました。JR東海の意気込みが感じられます。 急行かすがより早く、93年8月からキハ75形が導入され、 翌94年12月、ｷﾊ58系は全面的に置き換えられました。 2011年の春には全列車4両編成となる快速「みえ」ですが、 かつての姿を偲んでやっていただきたいと思います。
キハ58-5001,02は、1990年、キハ58-680.1033を快速みえ用に改造したもの。（0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にした。）
2001．9に廃車されている。
キハ58-5001,02は、1990年、キハ58-680.1033を快速みえ用に改造したもの。（0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にした。）
2001．9に廃車されている。
キハ58-5101,は、1990年、キハ58形1100番台を快速みえ用に改造したもの。（0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にした。）
2001．9に廃車されている。
キハ58-5101,は、1990年、キハ58形1100番台を快速みえ用に改造したもの。（0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にした。）
2001．9に廃車されている。
キハ65-5001.2,は、1990年、寒冷地用の504.505を快速みえ用に改造したもの。（0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にした。）5003は1991年 507を改造
5002は、1999．10に廃車されている。
キハ65 504→キハ65 5001
キハ65-5001.2,は、1990年、寒冷地用の504.505を快速みえ用に改造したもの。（0系の回転シートを設置、台車、減速機の改良で110km/h運転を可能にした。）5003は1991年 507を改造
5002は、1999．10に廃車されている。
キハ65 505→キハ65 5002
