JR北海道 キハ400系（キハ400形 キハ480形）急行用気動車
キハ480形は1988年にキハ48形300番台（304）と1300番台（1301～03）急行用に改造したものです。
同時にキハ40形から改造されたキハ400形9両（141～149）とともに「宗谷」・「天北」・「利尻」に使用されていた14系客車 を置き換えました。
函館本線での高速運転や宗谷本線での勾配区間に対応するため エンジンをDMF13HZ (330 PS / 2,000 rpm) に、変速機も多段式のN-DW14Bに換装しました。
アコモデーションも改められリクライニングシートに交換されています。
キハ480は冷房装置 (N-AU400)を搭載しますが電源はキハ400に依存しています。
また304も含めトイレがありません。
キハ480はトイレ付きのキハ400とあわせて使用することが前提となるためこれらはキハ400系として扱うべきですね。
多客期は自由席としてキハ56系などが増結されることもありました。
2000年3月 急行列車の特急格上げに伴い定期運用から外されました。
キハ400-141～143は1997年に3両がお座敷気動車に改造されて500番台となっています。
残りの6両144～149は札沼線用の一般車に再改造（キハ40形330番台）されました。
キハ480-1301～03も札沼線用に再改造（キハ48形1330番台）されました。
304は予備車として残りましたが2006年に廃車されています。