JR北海道　711系900番台　試作車

1968年、小樽－滝川間電化の前年に試作されたのが、クモハ７１１－クハ７１１ の９００番台です。
制御方式は抵抗制御ではなく、サイリスタによる連続位相制御。
抵抗器がないので、電気ブレーキはありません。モーターはＭＴ５４タイプで150ｋｗに出力をＵＰ。試作車(2連）はクハを加え３連で使われることになったので、クモハが前面にでることはなくなりました。
試作車は２編成製作されました。とりわけ９０１は内地の急行電車のような側窓で、出入り口も大きく最初は確か折戸だったように思います。
９０２は量産車に近い外見ですが、それでもＴｃのベンチレーターに違いが見られます。