JR北海道 711系0番台 S06編成① クハ711-12 札幌運転区
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S6編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_11-モハ711_6-クハ711_12
参照；JR電車編成表98年版
711系は、国鉄在来線初の交流電車で、小樽 - 滝川間電化開業にあわせ、1967年に試作車(900番台②×2=4両)がデビュー、翌68年には量産車(1次形)が製作されています。以後、1969年の旭川電化にあわせ2次形（=モハが50番台)が、1980年の千歳線 - 室蘭本線室蘭電化では3次形（=モハが100番台)が登場しました。 冬期における制御器のトラブルを回避するため回路を無接点化した、日本の電車では初めてのサイリスタ位相制御を採用したハイテク車両です。 量産車では、1M2Tを基本とします。これはサイリスタ位相制御の採用で高い粘着性能が得られたことと、高出力モータ－（MT54＝150kW）を採用できたためです。 ３ドア改造車は 、S1編成を1987年に先行改造し、その後3次車のクハ711形を対象に改造が行われました。(S106・S111・S115 - 117) モハ711が２ドアのままなのは、台枠の強度が不十分なためです。
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S6編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_11-モハ711_6-クハ711_12
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S6編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_11-モハ711_6-クハ711_12
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S8編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_15-モハ711_8-クハ711_16
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S8編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_15-モハ711_8-クハ711_16
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S8編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_15-モハ711_8-クハ711_16
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S56編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_27-モハ711_56-クハ711_28
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S56編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_27-モハ711_56-クハ711_28
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S56編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_27-モハ711_56-クハ711_28
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系100番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S110編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_110-モハ711_110-クハ711_210
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系100番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S110編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_110-モハ711_110-クハ711_210
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系100番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S110編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_110-モハ711_110-クハ711_210
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サ
S1編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_1-モハ711_1-クハ711_2
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サ
S1編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_1-モハ711_1-クハ711_2
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系0番台 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S56編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_27-モハ711_56-クハ711_28
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S106編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_106-モハ711_106-クハ711_206
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S106編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_106-モハ711_106-クハ711_206
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S106編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_106-モハ711_106-クハ711_206
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S115編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_115-モハ711_115-クハ711_215
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S115編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_115-モハ711_115-クハ711_215
参照；JR電車編成表98年版
JR北海道 711系３ドア改造車 3連 (函館本線、千歳、室蘭本線用) 札幌運転区 札サウ
S115編成
←小樽③ 旭川、室蘭①→
クハ711_115-モハ711_115-クハ711_215
参照；JR電車編成表98年版
