JR東日本 寝台客車 14系15形 特急 北陸、
14系寝台車は1971年デビューしました。
12系客車（1969年～）をベースに冷暖房用などのサービス電源を床下のディーゼル発電機でまかなう「分散電源方式」を採用した寝台客車です。
20系B寝台車の幅を大型化し中段寝台の自動昇降装置を取り付けたことも変更点です。
それでもベッドの収納は面倒です。これを省力化し人件費を少しでも削減するため2段寝台にしたのが15形です。
特急「北陸」は1975～2010年に上野 - 金沢間で運行されました。
1978年に20系から14系に変更されました。
民営化によりJR東日本（尾久区）の担当となりました。
1989年には「シングルデラックス：オロネ14形700番台」や「ソロ（シャワー室）：スハネ14形」を連結しています。
1993年にJR西日本に移管され489系（金沢区「白山」と共用）に置き換えられました。