JR東日本 205系 川越線/八高線用 82編成① クハ２０４-３００４（川越車両センター 宮ハエ）
205系３０００番台 81-85（4両）編成、
←川越④ 八王子①→
クハ205_3000-モハ205_3000-モハ204_3000-クハ204_3000
TcMMTc'
クハ204-3004；山手線用(山手５④)のサハ205-10を2004.10に先頭車改造したもの
撮影２０１０．３
JR東日本 205系3000番台 埼京線 川越線 八高線 （川越車両センター）
埼京線に205系導入されたのは1989年。JR東日本となってからです。
なお埼京線の開業は1985年、同時に川越線大宮 - 高麗川間も電化開業しています。
川越電車区に10連25本が投入され 1990年までに103系は淘汰されました。
1996年に恵比寿まで2002年には大崎へ延長され東京臨海高速鉄道りんかい線との相互直通運転を開始しました。
2004年川越電車区は川越車両センターに。その時点で32編成となっています。
2001年以降6D車であるサハ204を2号車3号車に組み込むようになりました。
(Tc–M–M'–T–M–M'–T–M–M'–Tc')→(Tc–M–M'–M–M'–M–M'–T'–T'–Tc)
2008年の時点で6D車編成は26編成、6D車なしは6編成です。
2013年以降E233系7000番台によって置き換えられ埼京線から姿を消しました。