東北新幹線の開業（大宮－盛岡；1981年6月）とともにデビューした200系は、その後、上越新幹線の開業（大宮－新潟；1982年11月）にあわせて車両を増強。
この年にE編成（12連×36本＝432）が勢揃いしました。
翌年の1983年には、早くも高速化対応（210km/h→240km/h）のF編成（1000番台）が登場。1985年の上野乗り入れ時点で、E編成改造の7編成を加え、F編成は計26編成で本格開業に備えます。
そして1987年,JR化の時点で200系は、総数688両を数え、その全車両がJR東日本に承継されました。
ここでは、そんなF9、F39編成（12連）と1989年に「あおば」用として組成されたG46編成（8連）をUPしています。
