JR四国 121系 直流近郊形電車
JR四国 121系は、国鉄民営化を目前に控えた1987年3月。四国初の電化区間用に作られました。
四国では最初で最後の国鉄電車となります。
2連×19=38両が製造されました。
車体はステンレスとなりましたが、側窓は一段上昇で、しかも半分しか開きません。
また制御器(CS51A)や台車(DT-33A/TR-21T)、主電動機(MT-55A)などの足回りやパンタグラフ（PS16）は、廃車になった101系のものが流用されました。その後パンタグラフはS-PS58に、MGはSIVに換装されました。最高速度は100km/h。
ワンマン運転には対応していませんでしたが、2011年11月に、ワンマン運転対応車が登場。（2012年2月現在、01.02Fのみ）
帯が登場時と同じ赤14号に変更されたほか、スカートが取り付けられました。
121系は、比較的利用客の多い高松近郊の都市圏輸送に活躍しています。