L5 伊予鉄道 鉄道線車両 800系 もと京王2010系
伊予鉄道800系は1984～85年にかけて導入されたもと京王電鉄2010系です。京王重機整備で改造されました。
軌間が異なる（京王本線 1372mm→伊予鉄道 1067mm）ため、京王井の頭線用の初代1000系の台車を取り付けました。
また750V用への降圧に伴い制御装置を1C8Mから1C4Mとしています。
非冷房車でしたが、集約分散型CU127-Rを1両あたり3基搭載、補助電源装置(SIV)はサハ850に取り付けました。
冷房化は1994年頃までに完了しました。
また入線時はMc-T-Mcの3連でしたが、1993～94年にかけサハ850に運転台を取り付けMc-Tc+Mcとし、2連での運用も可能となりました。
新設された運転台は、700系（旧京王5000系）に類似した貫通型です。1995～96年には新塗装化されました。
3（2+1)連編成×6本＝18両が在籍しましたが、京王電鉄3000系が転入してきたのに伴い、2009～10年にかけその姿を消しました。
モハ822＋クハ852は銚子電気鉄道に譲渡され2000系となっています。