伊勢鉄道 イセⅠ形 １
伊勢鉄道 形式－イセⅠ 1-3 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.2
伊勢鉄道 形式－イセⅠ 1-3 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.2
伊勢鉄道 形式－イセⅠ 1-3 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.2
伊勢鉄道 形式－イセⅠ 1-3 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.2
伊勢鉄道 形式－イセⅠ 1-3 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.2
伊勢鉄道 形式－イセⅠ 1-3 計3両
製造初年（製造所） S62 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー IBCU023
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 87.2
伊勢鉄道 形式－イセⅡ 4 計1両
製造初年（製造所） H01 富士重工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 15500 3040 3550 23.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 48 L
エンジン（出力ps：回転数rpm） PE6HT? 230*1 1900 クーラー 直結式
台車 FU30D 改造 導入
注 参考文献 L2K 89.12
伊勢鉄道 イセⅢ １０１
18000 2800 4030 30.7 両運２ドア 103 52 L
N14R 355*1 2100 直結式
FU56D H15 富士重工
＊富士重工最後のDC
