js3vxw.cocolog-nifty.com > t4 広島電鉄2_市内線 旧型車両

広島電鉄_市内線_350形　３５１

350 351-53 両数 3 製造初年 1958 ナニワ工機
宮島線直通用として製作
12.000 2.440 4.186 16.3 t 80 名
台車 NS-11 日本車両
モーター NE-50 50 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_350形　３５１改

350 351-53 両数 3 製造初年 1958 ナニワ工機
宮島線直通用として製作
12.000 2.440 4.186 16.3 t 80 名
台車 NS-11 日本車両
モーター NE-50 50 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_350形　３５２

350 351-53 両数 3 製造初年 1958 ナニワ工機
宮島線直通用として製作
12.000 2.440 4.186 16.3 t 80 名
台車 NS-11 日本車両
モーター NE-50 50 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_350形　３５２改

350 351-53 両数 3 製造初年 1958 ナニワ工機
宮島線直通用として製作
12.000 2.440 4.186 16.3 t 80 名
台車 NS-11 日本車両
モーター NE-50 50 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_350形　３５３改

350 351-53 両数 3 製造初年 1958 ナニワ工機
宮島線直通用として製作
12.000 2.440 4.186 16.3 t 80 名
台車 NS-11 日本車両
モーター NE-50 50 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_500形　５０１改（広告塗装）

500 501-05 両数 5 製造初年 1953 ナニワ工機

12.000 2.430 3.875 15.4 t 80 名
台車 KS-7 汽車
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_500形　５０２改（広告塗装１）

500 501-05 両数 5 製造初年 1953 ナニワ工機

12.000 2.430 3.875 15.4 t 80 名
台車 KS-7 汽車
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_500形　５０２改（広告塗装２）

500 501-05 両数 5 製造初年 1953 ナニワ工機

12.000 2.430 3.875 15.4 t 80 名
台車 KS-7 汽車
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_500形　５０３改（広告塗装）

500 501-05 両数 5 製造初年 1953 ナニワ工機

12.000 2.430 3.875 15.4 t 80 名
台車 KS-7 汽車
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_500形　５０５改

500 501-05 両数 5 製造初年 1953 ナニワ工機

12.000 2.430 3.875 15.4 t 80 名
台車 KS-7 汽車
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_500形　５０５改（全面警戒色付き）

500 501-05 両数 5 製造初年 1953 ナニワ工機

12.000 2.430 3.875 15.4 t 80 名
台車 KS-7 汽車
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_550形　５５１改（広告塗装）

550 551-55(2欠) 両数 4 製造初年 1955 ナニワ工機

12.000 2.430 4.185 16.4 t 80 名
台車 FS-68 住友
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_550形　５５３改

550 551-55(2欠) 両数 4 製造初年 1955 ナニワ工機

12.000 2.430 4.185 16.4 t 80 名
台車 FS-68 住友
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_550形　５５４改

550 551-55(2欠) 両数 4 製造初年 1955 ナニワ工機

12.000 2.430 4.185 16.4 t 80 名
台車 FS-68 住友
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_550形　５５５改

550 551-55(2欠) 両数 4 製造初年 1955 ナニワ工機

12.000 2.430 4.185 16.4 t 80 名
台車 FS-68 住友
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_550形　５５５改（全面警戒色付き）

550 551-55(2欠) 両数 4 製造初年 1955 ナニワ工機

12.000 2.430 4.185 16.4 t 80 名
台車 FS-68 住友
モーター SS-50 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_570形　５７１

570 582 両数 1 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1971.3
13.410 2.375 3.777 16.6 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 ５８２のデータ

広島電鉄_市内線_570形　５７３

570 582 両数 1 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1971.3
13.410 2.375 3.777 16.6 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 ５８２のデータ

広島電鉄_市内線_570形　５７７

570 582 両数 1 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1971.3
13.410 2.375 3.777 16.6 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 ５８２のデータ

広島電鉄_市内線_570形　５８２改

570 582 両数 1 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1971.3
13.410 2.375 3.777 16.6 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 ５８２のデータ

広島電鉄_市内線_570形　５８４改

570 584.87 両数 2 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1976.3
13.700 2.426 3.670 17.0 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター NE-45 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_570形　５８４（全面警戒色付き）

570 584.87 両数 2 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1976.3
13.700 2.426 3.670 17.0 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター NE-45 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_570形　５８７改

570 584.87 両数 2 製造初年 1926 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 導入 1976.3
13.700 2.426 3.670 17.0 t 88 名
台車 77E ブリル
モーター NE-45 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_600形　６０２

600 601.02 両数 2 製造初年 1948 汽車製造
旧西鉄北九州500形 導入 1976
13.620 2.400 3.950 17.9 t 80 名
台車 KS-46L 住友
モーター TDK-524-2 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_600形　６０２改

600 601.02 両数 2 製造初年 1948 汽車製造
旧西鉄北九州500形 導入 1976
13.620 2.400 3.950 17.9 t 80 名
台車 KS-46L 住友
モーター TDK-524-2 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_650形　６５１改

650 651-54 両数 4 製造初年 1942 木南車輌
被爆電車
12.380 2.438 3.389 16.2 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_650形　６５２改

650 651-54 両数 4 製造初年 1942 木南車輌
被爆電車
12.380 2.438 3.389 16.2 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_650形　６５３

650 651-54 両数 4 製造初年 1942 木南車輌
被爆電車
12.380 2.438 3.389 16.2 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_650形　６５４改

650 651-54 両数 4 製造初年 1942 木南車輌
被爆電車
12.380 2.438 3.389 16.2 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７５７　

広島電鉄_市内線_750形　７６０

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６０（広告塗装）　

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６１

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６１改　

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６２

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６３

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６３（全面警戒色付き）　

750 761-63 両数 3 製造初年 1940 木南車輌
旧大阪市電1601形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.845 18.0 t 94 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６８改（広告塗装）

750 768.69.72 両数 3 製造初年 1950 富士車輌
旧大阪市電1801形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.840 18.0 t 94 名
台車 KS-46L 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７６９改（広告塗装）　

750 768.69.72 両数 3 製造初年 1950 富士車輌
旧大阪市電1801形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.840 18.0 t 94 名
台車 KS-46L 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７７１（広告塗装）

750 768.69.72 両数 3 製造初年 1950 富士車輌
旧大阪市電1801形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.840 18.0 t 94 名
台車 KS-46L 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7　　７６８のデータ

広島電鉄_市内線_750形　７７２　

750 768.69.72 両数 3 製造初年 1950 富士車輌
旧大阪市電1801形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.840 18.0 t 94 名
台車 KS-46L 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_750形　７７２改

750 768.69.72 両数 3 製造初年 1950 富士車輌
旧大阪市電1801形 導入 1965-68
13.700 2.480 3.840 18.0 t 94 名
台車 KS-46L 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０１

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０３

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０４改

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０４（広告塗装）

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０５改（広告塗装１）

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０５改（広告塗装２）

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０６改（広告塗装）

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９０９

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９１０

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９１０改

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９１２改

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_900形　９１３

900 904-14(8.9欠) 両数 9 製造初年 1957 大阪車輌工業
旧大阪市電2601形 導入 1969.10
12.480 2.469 4.024 16.5 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター TDK-5460G1－A 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線_旧800形　８０１

広島電鉄_市内線　1100形　１１０１

1100 1103 両数 1 製造初年 1954 神戸市交通局
旧神戸市電1100形 導入1971.3
12.700 2.438 3.650 16.15 t 80 名
台車 FS-62 住友
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１０３のデータ

広島電鉄_市内線　1100形　１１０１改（広告塗装）

1100 1103 両数 1 製造初年 1954 神戸市交通局
旧神戸市電1100形 導入1971.3
12.700 2.438 3.650 16.15 t 80 名
台車 FS-62 住友
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１０３のデータ

広島電鉄_市内線　1100形　１１０２改（広告塗装１）

1100 1103 両数 1 製造初年 1954 神戸市交通局
旧神戸市電1100形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.650 16.15 t 80 名
台車 FS-62 住友
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１０３のデータ

広島電鉄_市内線　1100形　１１０２改（広告塗装２）

1100 1103 両数 1 製造初年 1954 神戸市交通局
旧神戸市電1100形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.650 16.15 t 80 名
台車 FS-62 住友
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１０３のデータ

広島電鉄_市内線　1100形　１１０４改（広告塗装）

1100 1103 両数 1 製造初年 1954 神戸市交通局
旧神戸市電1100形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.650 16.15 t 80 名
台車 FS-62 住友
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１０３のデータ

広島電鉄_市内線　1100形　１１０５改（広告塗装）

1100 1105 両数 1 製造初年 1960 川崎車両
旧神戸市電1100形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.684 16.15 t 80 名
台車 H-2105 住友
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1150形　１１５２改（広告塗装）

1150 1153.54 両数 2 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.2 t 80 名
台車 L形 汽車
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１５３のデータ

広島電鉄_市内線　1150形　１１５３改（広告塗装）

1150 1153.54 両数 2 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.2 t 80 名
台車 L形 汽車
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1150形　１１５６改(広告塗装２）

1150 1156 両数 1 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.45 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1150形　１１５６改（広告塗装１）

1150 1156 両数 1 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.45 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1150形　１１５７改(広告塗装２）

1150 1156 両数 1 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.45 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１５６のデータ

広島電鉄_市内線　1150形　１１５７改（広告塗装１）

1150 1156 両数 1 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.45 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１５６のデータ

広島電鉄_市内線　1150形　１１５７改（広告塗装３）

1150 1156 両数 1 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.45 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7 １１５６のデータ

広島電鉄_市内線　1151形　１１５６

1150 1156 両数 1 製造初年 1956 川崎車両
旧神戸市電1150形 導入 1971.3
12.700 2.438 3.655 16.45 t 80 名
台車 77E ブリル
モーター SE-133 38 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０１

1900 1901.13 両数 2 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.5 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０２改

1900 1902-04 両数 3 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.814 18.61 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０２改（広告塗装１）

1900 1902-04 両数 3 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.814 18.61 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０２改（広告塗装２）

1900 1902-04 両数 3 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.814 18.61 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０３改

1900 1902-04 両数 3 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.814 18.61 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０３改（広告塗装）

1900 1902-04 両数 3 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.814 18.61 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０４改

1900 1902-04 両数 3 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.814 18.61 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０５改（広告塗装）

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０６改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０７改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０８改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９０９改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９１０改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９１１改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９１２改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄_市内線　1900形　１９１３

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄　市内線　1900形　１９１４改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7

広島電鉄　市内線　1900形　１９１５改

1900 1905-15(13欠) 両数 10 製造初年 1957 ナニワ工機
旧京都市電1900形 導入 1965.12
12.880 2.440 3.815 18.51 t 85 名
台車 FS-65A 住友
モーター SS-60 45 ×2

参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7