L1 富士急行 6000系 (もとJR東日本 205系)

富士急行6000系は、もとJR東日本の205系。東日本トランスポーテックで3両編成化等の改造を施し2012年から導入を開始しました。
M車であるモハ205に運転台を増設してMc車としたほか、パンタグラフをシングルアーム式(FPS33E×2)に換装しています。デザインは水戸岡鋭治氏。お得意の木質調を活かした車内となっています。
第2~編成の種車は量産先行車(2段窓)で、第1編成=量産車(1段下降窓)と区別するため番台区分されています。

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