L1 富士急行 6000系 (もとＪＲ東日本 205系)
富士急行6000系は、もとJR東日本の205系。東日本トランスポーテックで3両編成化等の改造を施し2012年から導入を開始しました。
M車であるﾓﾊ205に運転台を増設してMc車としたほか、パンタグラフをシングルアーム式（FPS33E×2）に換装しています。デザインは水戸岡鋭治氏。お得意の木質調を活かした車内となっています。
第2～編成の種車は量産先行車（2段窓）で、第1編成＝量産車（1段下降窓）と区別するため番台区分されています。
富士急行6000系は、もとJR東日本の205系。東日本トランスポーテックで3両編成化等の改造を施し2012年から導入を開始しました。
M車であるﾓﾊ205に運転台を増設してMc車としたほか、パンタグラフをシングルアーム式（FPS33E×2）に換装しています。デザインは水戸岡鋭治氏。お得意の木質調を活かした車内となっています。
第2～編成の種車は量産先行車（2段窓）で、第1編成＝量産車（1段下降窓）と区別するため番台区分されています。