江ノ島電鉄 デハ2000形2001F
撮影場所：江ノ島
江ノ電2000形
1990～92年に東急車輛で3編成＝6両（連接車）が製作されました。
足回りは1500形に準じています。
特に鉄チャンシートがクロスシートとなっており最高の展望席です。
2001+2051、2002+2052、2003+2053 ：2×3=6両
L1 江ノ島電鉄 新型車 2000形
江ノ島電鉄2000形は
1990～92年に2両編成×3本＝6両が東急車輛で製作されました。
軽量化と省エネルギー化のためステンレス車体となっているのが大きな特色ですが、
見た目ではわかりません。
足回りは1000形の1501編成と同じく電動カム軸制御（ACDF-M450-789A-M）
主電動機はTDK8005-（50kW）、中空軸平行カルダン駆動です。
台車も1501編成のTS-829（動台車）、TS-830（連接・従台車）をベースに、改良を加えたTS-829A、TS-830Aとなっています。
ブレーキ装置は発電ブレーキ併用・電気指令式（HRD-1D）となっています。
性能も1501編成と同じで、起動加速度は2.0km/h/s、減速度は常用3.5km/h/s、非常時4.0km/h/s、均衡速度は60km/hとなっています。冷房装置はCU77AE1を採用。
2016年には01編成がリニューアルされました。
パンタグラフが下枠交差式からシングルアーム式になり、
前面窓下にあった行先表示器は窓上に移設されたほか、内装も一新されています。
2016/11/27 タイトルを新形旧形で分割し、新型については1000形と2000形以降にまとめました。