L3 叡山電鉄 800系 （ﾃﾞｵ801形／ﾃﾞｵ810形）
叡山電鉄800系 （ﾃﾞｵ801形／ﾃﾞｵ810形）
デオ801形（801+851／802+852）は1990年10月に登場しました。
叡電初の2両固定編成で、主制御器は東洋製ACDF-M353-77E（1C8M方式）を採用しています。台車は住金製FS-544、主電動機はTDK-8750-A（53 kW）ブレーキは叡山電鉄では初めてとなる電気指令式ブレーキ（HRD-1）が採用されています。
デオ810形（811+812～815～816）は1993年4月に登場しました。
1C8M方式の2両固定編成である801形とは違い主制御器は東洋製ACDF-M460-777A（1C4M）を採用しています。台車は住金製FS-556、主電動機はTDK-8560-A（60 kW）京阪500形から流用しました。ブレーキは同じくHRD-1が採用されています。
車輪径が800形：860 mm、810形：760 mmとなっている点は頭が痛いところでしょう。