伊豆箱根鉄道（大雄山線） 5000系① クハ5500形 ５５０１
5001F :5000系唯一の普通鋼製編成
大雄山線用5000系 5001F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０１－５００２－５００１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
5000系は、大雄山線の主力であった旧形国電たちを置き換えるために、1984年から1996年にかけて、東急車輛で製造されました。現在、大雄山線は5000系（7編成）で運行されています。駿豆線用の3000系がベースとなっていますが、3000系との違いは、コンパクトになっていることで、車体長は18m。車体幅も2,800mmで裾絞りなしの形状となりました。 第1編成はスチール製ですが、第2編成からは、軽量ステンレス車体に変更されました。第6編成からは、スカートが装着され、パンタグラフも下枠交差形に変更されるなど変化が見られます。また、内装についても、扉間の座席が転換クロスシートとなりました。
5001F :5000系唯一の普通鋼製編成
大雄山線用5000系 5001F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０１－５００２－５００１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
5001F :5000系唯一の普通鋼製編成
大雄山線用5000系 5001F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０１－５００２－５００１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
5001F :5000系唯一の普通鋼製編成
大雄山線用5000系 5001F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０１－５００２－５００１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
大雄山線用5000系 5003F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０２－５００４－５００３
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
大雄山線用5000系 5003F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０２－５００４－５００３
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
大雄山線用5000系 5003F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０２－５００４－５００３
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
大雄山線用5000系 5003F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０６－５０１２－５０１１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
大雄山線用5000系 5003F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０６－５０１２－５０１１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
大雄山線用5000系 5003F 3両編成 編成表
←小田原① 大雄山③→
クハ5500-モハ5000-クモハ5000 Tc-M-Mc
５５０６－５０１２－５０１１
参考；私鉄電車編成表07年版 撮影2006．8
