会津鉄道 AT100形 AT101
会津鉄道 形式－AT100 101-5 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 24.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 50 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.5
会津鉄道 形式－AT100 101-5 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 24.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 50 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.5
会津鉄道 形式－AT100 101-5 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 24.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 50 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.5
会津鉄道 形式－AT100 101-5 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 24.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 50 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.5
会津鉄道 形式－AT100 101-5 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 24.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 50 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.5
会津鉄道 形式－AT100 101-5 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 24.5 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 100 50 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF13HS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.5
会津鉄道 形式－AT150 151-155 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 96 46 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT150 151-155 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 96 46 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT150 151-155 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 96 46 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT150 151-155 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 96 46 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT150 151-155 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 96 46 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT150 151-155 計5両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 両運２ドア
定員（座席数） 座席形状 96 46 sc
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT200_1 201 計1両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 片運２ドア
定員（座席数） 座席形状 102 56 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT200_1 201 計1両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 片運２ドア
定員（座席数） 座席形状 102 56 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT200_2 202 計1両
製造初年（製造所） S62 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 16300 2700 3845 25.0 片運２ドア
定員（座席数） 座席形状 98 46 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） 6H13AS 250*1 1900 クーラー AU26E
台車 NP120 改造 導入
注
参考文献 L2K 87.6
会津鉄道 形式－AT300 301 計1両
製造初年（製造所） 新潟鉄工
車体（長さ：幅：高さ：重量 形態） 19500 2930 3680 32.3 両運1ドア
定員（座席数） 座席形状 66 66 c
エンジン（出力ps：回転数rpm） DMF14HZ 250*1 2000 クーラー なし
台車 DT22 改造 導入 H11.3
注 JR東日本キハ３０１８
参考文献 L2K
