三岐鉄道 801系 851系

三岐鉄道　801系は、もと西武701系です。

701系は、63～67年に4連×48=192両も量産された西武のｶﾙﾀﾞﾝ車です。

601系からデザインは大きく変化しましたが、主要機器の仕様は601系を踏襲し、ブレーキも発電制動を持たない自動空気ブレーキです。
また制御車の台車については601系と同じく国鉄台車を改造したTR11Aを採用するなど、経済性ならびに従来車との併結を考慮した「高性能車」でした。

1975年には冷房化と併せて、ブレーキのHSC化がなされ面目を一新しました。

三岐鉄道にやってきたのは、801Fが89年（←779F）、803Fが92年（←771F）、805Fが97年（←7789F）です。

3連化しTcの台車はFS342に換装されました。

851系は、851F（95年（←701-89F））のみですが、
台車を101系から捻出したFS372に換装した系列で、基本的には801系と変わりません。

なおｸﾓﾊはもとﾓﾊですべて ｸﾊ1701形から運転台を移設したものです。

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