珍車ギャラリー ＪＲ東海 ｷﾊ47形

40系気動車は、
1977年から投入されたローカル線用標準型気動車です。
1982年までに888両が製造されました。

形式は両運転台車であるキハ40形、
片運転台車であるキハ47形とキハ48形に大別できます。
ここ数年、バリエーションも増え、当局のHP「珍車ギャラリー」でも、
いくつか取り上げています。
      
ＪＲ北海道　キハ40形400番台　　
ＪＲ東日本　ｷﾊ40形　キハ４０-１００６
      ＪＲ東海　キハ40形3000番台　　　
ＪＲ西日本　キハ41形2000番台
      ＪＲ九州　キハ147 1045 　などです。

バリエーションが複雑になればなるほど（＝番台区分が増えれば増えるほど）、
少数派（＝珍しい）ものが増えてくるのは当然のことなのですが、
画像を整理していて、思わぬところに穴があるのに気づきました。
番台区分どころか、元になるその形式自体、撮影できていないものがあったのです。

それが、JR東海のキハ47形です。

なぜ撮影できなかったのか?
今回はその謎に迫ります。

珍車ギャラリー ＪＲ東海　ｷﾊ47形