広島電鉄 宮島線直通 5000形 ｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰ

広島電鉄5000系は、日本では2番目の100%低床電車です。

1999年～2002年にかけて導入されました。
ドイツ シーメンス社のコンビーノシリーズがベースとなる ドイツからやってきた車体ですが、日本での受け入れ整備をアルナ工機が行うことから、アルナ工機との共同製造となっています。

車体長は30.52mで編成定員は153人　車体重量は31.7tです。

5000形登場以前のエース3950形と較べてみると、
車体長は27.36mで編成定員は152人　車体重量は38.0tとなります。
いかに、車体重量が軽減されているかがわかります。
アルミ車体であることも軽量化に寄与していますが、
台車の数が少ないということも大きなポイントです。

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広島電鉄 宮島線直通　5000形 ｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰ