JR東海 N700A系G編成 をUP

N700A系は2013年2月より営業運転を開始しました。

N700系0・3000番台（2007年～）と外見上特に変わるところはなく、
形式も同じで1000番台を付与されたに過ぎません。
しかし、ブレーキを改良（ブレーキディスクのボルト締結を内周締結式から中央締結式に変更）、制動距離を削減。
定速走行装置についても、定時制の確保の観点からいくつもの見直しがなされています。

また、さらなる静音化を図る一方で、座席の背もたれのヘッドレストの改良をするなど、乗り心地にもこだわりました。

鉄道車両写真集
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