JR西日本 N700系N編成 をUP

N700系は、ＪＲ西日本とＪＲ東海が共同で開発した系列です。

山陽新幹線区間での300km/h運転ををすすめたいJR西日本と
300 系の座席定員を維持しながらよりグレードアップし、
なお東海道新幹線区間でも高速化を図りたいJR東海。
互いが高いレベルでその要求を実現した系列と申せましょう。

最高時速は300Km/hです。
東海道新幹線内の最高速度は270km/hのままですが、
60か所ある半径2,500mの曲線区間（255km/h制限） でも、
270km/hを出せるよう車体傾斜システムを搭載しました。
これにより東海道新幹線の約3分の2以上の区間で
270km/hで走行できるようにな りました。

また起動加速度は通勤電車並みの2.6km/h/sとなり、
東海道新幹線区間での所要時間を5分短縮しました。

車内のグレードも格段にUPしたことも見逃せません。
キャッチコピーは「最新技術というおもてなし」です。
看板に偽りなし！と思います。

2007年7月から営業運転を開始しました。
ＪＲ東海のZ編成（81本）に対し
JR西日本が保有するするのはN編成です。
(16連×16本=256両）

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