JR東日本 キハ100系 その３ ｷﾊ111形+ｷﾊ112形 をUP
JR東日本 キハ100系 その３－ キハ111形＋キハ112形－
キハ100系気動車は1990年にデビューしましたが、
キハ111形＋キハ112形は、1年遅れの91年デビューです。
キハ110形と同じく20m級の車体を持ちますが、
こちらは片運転台車で2両固定で用いられます。
なおキハ112形はトイレなしの設定です。
47編成94両が在籍し、その大半は、
ﾛｰｶﾙ列車用のｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ車ですが、キハ110形同様、
0番台(1～3)は回転ｸﾛｽｼｰﾄの急行列車用として、
300番台（301～303）ては特急用として、デビューしています。
300番台については、現在200番台(210～212)に改造され
現存していません。
また0番台についても、現在急行運用はありません。
鉄道車両写真集
JR東日本 ｷﾊ100系 その3 ｷﾊ111形+ｷﾊ112形
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コメント
こんにちは。モモパパです。
キハ１００系。
一昔前の国鉄時代のディーゼルカーと較べるとものすごい進化してますね。
国鉄時代のディーゼルカーといえばエンジンがブルンブルンと苦しそうに回っても一向に加速しないし・・・
隔世の感がします。
デザインも垢抜けてますし。
そんなこと言いながらも僕は国鉄時代のキハ５８系、キハ５５系、ロングシートですけどキハ３０系が好きだったりします。
投稿: モモのパパ | 2013年11月11日 (月) 09時17分