JR東日本 キハ100系 その２ ｷﾊ110形 急行「陸中」他 をUP
JR東日本
キハ100系気動車は1990年にデビューしました。
その中でもｷﾊ110形は、20m級の車体を持つ両運転台車で
その中核となるものです。
89両在籍し、その大半は、ﾛｰｶﾙ列車用のｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ車ですが、
0番台(1～5)は回転ｸﾛｽｼｰﾄの急行列車用として、そして
300番台（301～314）に至っては特急用としてデビューしています。
300番台については、現在200番台に改造され現存していません。
また0番台についても、現在急行運用はありません。
しかしこれほど多彩に使われてきた気動車は他には無いでしょう。
| 固定リンク
「鉄道車輌写真集」カテゴリの記事
- 国鉄 事業用貨車_1 （ソ－繰重車）(2017.08.20)
- ＪＲ東日本 E129系 越後線 上越線 信越線用(2017.06.27)
- 総武流山電鉄 1200系 1300系 旧型(2017.06.24)
- 豊橋鉄道 渥美線1800系 カラフルトレイン(2017.06.22)
- JR西日本 323系 網干総合車両所 明石支所(2017.06.20)
コメント
こんにちは。モモパパです。
僕。
キハ１００系には乗ったことがありません。
でも国鉄時代のディーゼルカーと較べるとエンジンもパワフルで加速も良くなったんでしょうね。
ちなみに僕は国鉄時代のキハ５８系が好きです。
名鉄の「特急北アルプス」のキハ８０００系は国鉄のキハ５８に準じた造りになってたとか。
名鉄ファンの僕としてはキハ８０００系の社内特急に何度も乗ったことがあります。
投稿: モモのパパ | 2013年11月 8日 (金) 09時20分